保时捷继续生产柴油车 但其目标是在电气化方面设定标准

如今，保时捷绝对是汽车行业技术进步的顶级汽车制造商之一。他们不仅提供了一些最快的汽车，而且他们最近还推出了我们认为是迄今为止最漂亮的混合动力汽车。这就是Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。在他们最近的公告中，这家德国汽车制造商表示他们没有改变计划，即使这是他们面临的最大挑战之一 - 他们指的是电气化。

保时捷财务总监Luz Meschke在最近接受“汽车新闻”采访时解释说，他们将继续致力于电气化，他们的目标是在此过程中保持巨大的盈利。目前，该公司正从15%的利润率中受益。

为了能够做到这一点，Meschke说公司已经创建了一个战略目标。他进一步阐述说，他们必须以一定的方式管理公司，以便能够持续保持15%的利润率。然而，由于汇率和经济危机等多种因素，这一数字有时会出现波动。

回到汽车制造商的电气化计划，保时捷将不得不花费350万美元开发新的电动汽车技术，目标是成为杂交和电气化的市场领导者。但是如果您没有进入电动车型，请不要担心，因为保时捷仍将继续致力于改进其内燃机。早前的报道显示汽车制造商将停止销售柴油发动机，但这只是一个谣言，德国人明确表示他们将尽可能长时间地继续生产。

Meschke还表示，他们将保持他们的选择权，并且他们将在稍后关注具体的产品决策。而这将取决于电动汽车区域的运作程度。在未来十年，该公司计划为其消费者提供广泛的选择 - 从优化的内燃机和插电式混合动力车到全电动跑车。事实上，该公司已经准备在2019年推出第一款全电动保时捷 - 令人兴奋，对吗?当它出现时，它将成为电气化性能模型全新时代的开始。Meschke补充说，他们希望在电子移动性方面设定标准。

自第一次Dieselgate丑闻爆发以来已经过去两年了。尽管如此，该汽车制造商在欧洲的四门汽车销售中仍有一半是柴油动力装置。因此，公司决定在可预见的未来停止生产柴油车辆也就不足为奇了。

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