V8动力福特Fusion是伪装的野马

你从来没有见过像这样的福特Fusion。

虽然福特Fusion将于2021年停产，但在2020车型年中，由于福特决定淘汰其大部分乘用车而转向更有利可图的SUV，因此顶级运动型车身装备正在被淘汰。为Fusion Sport轿车提供动力的是2.7升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，可提供325马力和380磅 - 英尺的扭矩。然而，对于Matt Soppa而言，这还不够，他决定使用2016款Fusion Sport作为制造终极卧铺轿车的基础。

在引擎盖下，Fusion的V6 EcoSport已经被福特野马GT更响亮，更强劲的5.0升V8发动机所取代。具体来说，它使用2015-2017 Mustangs中发现的相同Coyote引擎。

得益于定制的引擎调和独特的标题，Soppa声称他的定制Fusion提供约450马力，比标准轿车高出125马力。所有这些动力都是通过2007款福特Mustang Shelby GT500的Tremec TR6060六速手动变速箱发出的。虽然股票Fusion最初是全轮驱动，但在Soppa的创作中，动力被发送到后轮。

不出所料，创造这种独一无二的Fusion被证明是一项挑战。必须创建一个定制的传输隧道以适应变速箱，并且大部分机舱都被拆除以适应滚动和赛车座椅。甚至还有漂移车式手刹，可以更容易地开始漂移 - 这是Fusion最初从未设计过的。相比之下，外部的制服是不张扬的，有白色漆面，黑色和红色条纹和贴纸。汽车也位于地面以下，以进一步改善操控性。

在Hoonigan Daily Transmission发布的一段视频中，我们看到Soppa将Coyote交换的Fusion进行了测试，他给了它一个很好的锻炼。观看一款稳重的家庭轿车进行一些轮胎破碎漂移是超现实的。虽然后轮驱动Fusion的想法非常吸引人，但Soppa将Fusion的实用性与Mustang的性能结合在一起。结果就是我们梦想的四门野马。

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