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新奥迪Q7 ETron PHEV柴油平均1.7升100公里或138.4英里每加仑

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奥迪已经揭开了Q7E-Tron Quattro的面纱,这是该品牌的第一款柴油插件混合动力车,据说它将低消费数字与更好的性能结合在一起。 奥迪说,在NEDC循环中,Q7E-Tron3.0TD I Quattro的平均排放量仅为1.7l/100公里(相当于138.4英里),二氧化碳排放水平低于每公里50克(80.5克/英里)。 这些数字很大程度上归功于Q7E-Tron Quattro在全电模式下可以覆盖56公里(34.8英里)。 联合行驶里程为1,410公里(876英里)..

此外,它能够在6秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时),并达到225公里/小时(140英里/小时)的最高速度。 这是因为奥迪Q7E-Tron Quattro的动力系统由一台3.0升V6涡轮柴油机和一台电机组成,其综合输出为373PS(368马力)和700Nm(516磅英尺)的系统扭矩。

仅柴油机就产生258PS(255hp)和600Nm(442lb-ft)的扭矩,而盘形电机则提供94k W(126hp)和350Nm(258lb-ft)的扭矩。 后者与解耦器一起集成到八速Tiptronic传输中..

该17.3kWh锂离子电池由168个电池电池组成,采用流体冷却.. 具体针对该型号,奥迪开发了集成热泵的标准热管理系统。 该系统使电气驱动部件的余热能够提供给Q7E-Tron Quattro的内部。 因此,内部升温更快。

从造型的角度来看,奥迪Q7E-Tron Quattro的特点是具体的细节,包括单框格栅,进气口,19英寸车轮和后扩散器。 前照灯是三维的,它们的灯光符号以双箭头的形式出现..

奥迪Q7e-tron quattro将于2016年春季抵达德国经销商..

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