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起亚尼罗的电动版继续发展 这次是在寒冷的天气条件下

起亚尼罗的电动版继续发展，这次是在寒冷的天气条件下。

起亚已经在CES上以时尚的概念预览了Niro EV 。最终的生产模型有望获得改进的前端和后端，这解释了公司为何用如此多的迷彩覆盖了如图所示的原型。

事实证明，常规混合动力车Niro对于起亚来说是一个重大成功，因此，纯电动版也有望获得同样的成绩。特别是起亚设法提供与该概念相同的练习场。

起亚声称Niro EV Concept凭借其64kWh大型锂聚合物电池组，能够在两次充电之间行驶约238英里(383公里)。由201hp的电动机提供动力。

据报道，现代集团另一款即将上市的电动SUV Kona EV也具有相同的行驶里程，该理论支持两款汽车共享相同动力总成的理论。

这两款车都是现代起亚计划的一部分，该计划到2025年推出不少于16款电动车型，其中包括五款新型混合动力和插电式混合动力汽车，五款新型全电动汽车和大众市场的燃料电池汽车。

如果新起亚Niro EV的规格被证明是正确的，并且符合其通常具有竞争力的定价政策，那么我们看不出他们的新型电动跨界车一旦投放市场后不会受到巨大冲击的原因。