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本田将通过更新2019年的316bhp车型来应对与Civic Type R日益激烈的竞争 。

可以在德国进行测试的情况下看到，英国制造的日式热舱盖将进行微小的设计更改，包括调整后的保险杠和新的大灯，如在开发车上放置迷彩所示。

本田还可能将最新的信息娱乐更新应用于Civic系列，包括Type R，其中可能包括为音响系统返回音量旋钮（当前汽车使用触摸按钮）。但是不要期望机舱设计和人体工程学有任何重大变化，其中后者是该细分领域中驾驶性能最好的。

雷诺MéganeRS 和现代i30N等新型竞争对手的压力都比Civic Type R便宜，这可能会鼓励对汽车底盘进行细微调整，以进一步提高其可调节性。配备选配的Cup悬架时，MéganeRS的转向被认为会更锋利。

但是工程师不太可能希望彻底改变这辆汽车的行之有效的公式，包括比其前任 车型具有更大的宽容性，而FK8模型仍然是纽伯格林最快的前轮驱动汽车。

预计2.0升涡轮增压动力总成也是如此，就像以前的改款思域Type Rs一样，预计其发动输出也将保持不变。但是，凭借316bhp的功率，它仍然是同类产品中最强劲的汽车之一，分别比MéganeRS和i30N高出30bhp和35bhp。

由于安装了新的排气硬件以确保模型符合最新的WLTP规定，最近由于功率降低，甚至大众高尔夫R也比思域Type R少了20bhp。因此，本田不太可能会被迫提升其思域的四缸动力。

自去年启动以来，FK8 Civic Type R的全球生产一直由本田的Swindon工厂负责。更新的模型将继续在那里生产。

尽管这些汽车已从英国工厂中撤出，但由于全球对后者的需求增加，因此在第一个左手驾驶型车型推出后一个月左右便生产了右手驾驶型车型。明年更新的汽车到货时仍然如此。