前沿汽车资讯:梅赛德斯-奔驰首次亮相量产EQS电动旗舰

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梅赛德斯-奔驰首次亮相量产EQS电动旗舰

去年，我们对梅赛德斯-奔驰EQS概念车的前景充满希望，这是对未来电动旗舰产品的愿景。现在我们已经确定，EQS将成为下一代S级家族的一员，奔驰将在概念车旁边发布伪装EQS原型的照片。

与EQC以及即将推出的EQA和EQB 等型号不同，EQS将基于专用的电动汽车架构-与S级将使用的平台不同。虽然没有透露有关生产EQS动力总成的细节，但该概念使用了两个电动机，为四个车轮提供470马力和560磅-英尺的扭矩。据说该概念车的续航里程为435英里，如果与该概念车匹配，它将使量产EQS成为续航里程最长的EV。

尽管存在严重的伪装，但我们可以看到量产的EQS仍将紧贴概念车的 紧身造型。它具有相当短的悬垂和较长的倾斜车顶线，并具有驾驶室前移的外观，有助于最大化内部空间。它的外观也比我们从下一代S级轿车获得的外观要传统得多，后者不会偏离当前型号的三厢轿车设计。不要指望量产的EQS能够获得概念车的数字格栅或几乎没有尾灯，但是它将具有未来派的细节，例如弹出式门把手。看到两色调涂料大行其道，我什至都不感到惊讶。

我们看不到任何内部装饰，但是这个概念具有激进的仪表板设计，屏幕数量惊人地少。据说量产版EQS带来了该品牌MBUX信息娱乐系统的新版本，梅赛德斯将这款汽车描述为“一种全新的汽车概念，将汽车排在了家庭和工作场所的第三位。” 显然，通过“缓解疲劳的舒适性”，这也将使驾驶员和乘客的生活更加轻松。听起来不错。

这些照片是在加利福尼亚桑尼维尔的梅赛德斯·奔驰北美研发中心所在地拍摄的。梅赛德斯说，加州的测试重点围绕充电和远程信息处理，EQS目前也在德国，南非和瑞典等地进行测试。

常规的S级轿车应在2020年底首次亮相，随后不久将推出EQS。鉴于梅赛德斯将EQS定位为新旗舰，在价格上甚至可能超过S级。

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