前沿汽车资讯:雪铁龙C4再次选择汽油，柴油和全电力

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惊喜!全新的雪铁龙C4又回来了，它从无害的掀背车变成了紧凑的跨界车。但是，更大的新闻与发动机的选择有关。全新的第三代C4可供选择，包括汽油，柴油和全电动动力总成。如果选择后者，则可获得新的e-C4。

显然，雪铁龙正在依靠其C3 Aircross和C5 Aircross SUV的成功，自2017年推出以来已分别售出了300,000和200,000辆。据雪铁龙称，紧凑型两厢车细分市场占2019年销量的近28%。因此，雪铁龙回到了绘图板上，使新C4更具户外气息。

基于到目前为止我们所看到的，新款雪铁龙C4跨界车的每一寸都带有悬吊式悬挂，坚固的车身外罩以及源自雪铁龙仙人掌的好奇面孔。从侧面看，它的顶棚线可笑地倾斜到C6轿车。同时，后面板具有在三菱Eclipse Cross中发现的元素。

尽管雪铁龙C4拥有坚固耐用的造型元素，但它仍基于标致208支撑的CMP平台。雪铁龙尚未透露动力总成规格和内饰模型，但新C4很有可能会配备各种1.2升发动机汽油厂和1.5升柴油厂。标准的是前轮驱动，以及光滑的手动变速箱或自动变速箱。

全电动e-C4很可能具有50千瓦时的电池和一台小型电动机，可输出136马力的动力和约221磅-英尺的扭矩。雪铁龙尚未透露估计的行驶里程，但标致208 Electric使用相同的动力总成，一次充满电就能达到217英里。雪铁龙声称，新的e-C4是继e-Space Tourer，e-Jumpy，C5 Aircross混合动力SUV和雪铁龙Ami之后的第五款电动汽车。

我们怀疑更大，更重的雪铁龙e-C4能否达到相同的217英里续航里程，但随着下一代C4于6月30日在欧洲正式亮相，我们将了解更多。

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