前沿汽车资讯:阿尔法·罗密欧轴心4C跑车专注于SUV

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阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)在透露新的GTV轿跑车和8C继任者已从未来产品计划中删除后的一个星期，正式将其4C跑车从销售中撤回。

阿尔法·罗密欧发言人无法置评，但保时捷718 Boxster的竞争对手现在不再出现在阿尔法的配置器上，并且不在该公司上周第三季度收益报告中列出的当前和未来型号列表中。

4C一直努力在不可预测的跑车市场中站稳脚跟，去年在欧洲仅售出421辆。与此相比，同期售出的9943个奥迪TT和8202个保时捷718。

上周，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)老板迈克·曼利(Mike Manley)告诉该公司的利益相关者，其未来的产品组合已经“显着缩减，相应地减少了资本支出”。4C的取消将为两款新SUV和Giulia轿车和Stelvio的更新版本腾出空间。

两款新SUV中的较小者Tonale旨在进入竞争激烈且高利润的紧凑型SUV市场。它将从与吉普车Renegade平台合作伙伴共享的混合动力系统中获得动力，并与奥迪Q3和宝马X1竞争。

没有建议说阿尔法的母公司FCA和法国汽车巨头PSA之间建立新的合作伙伴关系可以促进跑车的进一步发展，因此不太可能在不久的将来出现4C的替代产品。

新的联盟是世界第四大汽车制造集团，但新任首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)以采取大刀阔斧的削减成本措施以提高盈利能力而闻名。

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