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被称为“ 澳大利亚最畅销跑车的第一个增压版”的2020款野马R-Spec仅适用于Land Down Under。仅限500个品种，该野兽的腹部是土狼5.0，由Roush和Ford Performance生产的TVS 2650根型增压器进行了补充。

发动机铭牌和序列化的仪表板确保了排他性，而六速手动变速箱的快速换挡旋钮则使这一点成为现实。福特Performance防踏板板，R-Spec后徽章，大量的黑色细节(用于外部)，后扰流板，猫背排气装置以及用于19英寸车轮的黑色凸耳增加了视觉效果。

甚至水坑灯都设计为将R-Spec投射到地面上，是的，强壮的小马是MagneRide悬架的标配，具有极大的舒适性和更好的操控性。侧面的曲棍球条纹在前挡泥板上相遇，并且两侧的5.0徽章表示自然吸气的V8已从Modular系列中取代。

如果您可以相信这样的话，就没有官方的性能要求，但是在美国，相同的增压器-发动机组合对于522 kW和830 Nm的扭矩来说是很好的。那是700马力(710 PS)和612磅-英尺，足够的资源来点燃后轮胎的烟雾。

与墨尔本的Herrod Performance合作开发的Mustang R-Spec的样式主要归功于Dave DeWitt。他是Ranger Raptor外观设计的幕后黑手，这是一款越野卡车，仅配备2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油发动机，功率超过200马力。共有四种颜色可供选择，从照相馆中的汽车的“ Grabber Lime”开始。客户还可以选择Twister Orange，Oxford White和Velocity Blue作为油漆。

2020年福特野马R-Spec手册规定汽油为98 RON，燃油容量为61升，而燃油经济性为每100公里14升。一罐高辛烷值的恐龙汁液要行驶435公里，两次填充之间的距离为270英里。