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在过去的几周内，迈凯伦765LT超出了所有预期。未经修改，迈凯轮专注于赛道的超级跑车以9.33秒的惊人时间创造了量产车的新四分之一英里纪录。这甚至比道奇挑战者SRT恶魔更快，后者保持了目前的量产车四分之一英里纪录(9.65秒)。在Hennessey Performance组织的一系列阻力竞赛中，765LT也使720S看起来很慢。

这是否意味着迈凯轮一直低估765LT的性能?为了找出答案，DragTimes将其连接到了dyno上，并将其与720S进行了比较。虽然不同的测功机可以产生不同的结果，但765LT在与720S相同的测功机上进行了测试。

拆下后扩散器并切换到测功机模式后，765LT在其第一次测功机运行时在车轮上产生了巨大的765马力。

相比之下，720S在dyno上以最快的速度额定功率为659轮马力。如果那还不是很令人印象深刻，那么765LT在第二轮中的动力就更大了，向后轮传递了770 hp的功率-比720S多110匹。765LT从五挡切换到六挡，输出757 hp。迈凯轮官方表示，765LT的4.0升双涡轮增压V8发动机可产生755 hp功率和590 lb-ft扭矩。

考虑到动力传动系统的损失，这些结果表明765LT的输出功率约为885 hp，这解释了为什么它能够如此轻松地将车距设置为不到十分之一秒。765LT不仅具有更大的自来水功率，而且还具有更短的齿轮比，更轻的176磅重量，使其加速比720S快得多。

重要的是要注意，在dyno行驶中使用的765LT使用100辛烷值的赛车燃料，这会影响汽车的性能。尽管如此，结果肯定表明迈凯轮低估了765LT的性能。Dragtimes开玩笑说迈凯轮应该将其称为885LT，我们倾向于同意-迈凯轮已经成为了绝对的怪物。