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这位R8赛车手帮助奥迪在2000年代初统治了24小时耐力赛。

除了驾驶F1赛车的梦想，很少有齿轮箱的头部会拒绝参加标志性的勒芒24小时耐力赛的机会。24小时的高速驾驶仅受抽筋的肌肉和赛车的机械耐久性的限制?是的，请。这是几乎没有人类会经历的东西，但是现在，至少有机会更接近品尝真实的东西。

伦敦的Fiskens公司专门销售异国情调的汽车。而且，它没有比现在出售的2000 Audi R8 LMP900独占更多。是的，这是专为2000年勒芒(Le Mans)版本开发的奥迪，也是催生了奥迪公路超级跑车R8的汽车。R8 LMP900取得了杆位，最快的圈速，在2000年的比赛中排名第二。那年，它是由Allan McNish，Laurent Aiello和Stephane Ortelli的团队推动的。

如果说这辆特殊汽车的第二名，底盘405看起来很令人失望，那就不是。那年，奥迪还凭借另外两辆R8夺得了第一和第三名，完全占领了赛车领域。它为奥迪在勒芒的霸主地位奠定了十多年的基调，直到2014 年该品牌在勒芒取得了最后的胜利。继勒芒的英雄技艺之后，405继续其非凡的表现，在纽伯格林1,000公里比赛中获得第三名，这是该车队的一部分。美国勒芒系列赛赛季。

在美国之后，他又获得了其他几个领奖台，包括小勒芒比赛的亚军，传奇人物汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)紧随其后。克里斯滕森(Kristensen)在勒芒24小时耐力赛中取得了创纪录的九场胜利。有了如此出色的履历，谁能拒绝将这个传奇故事停在车库里?它由3.6升双涡轮增压V8发动机提供动力，可产生约600马力，使R8达到了勒芒210 mph的最高时速。