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电动汽车过去被视为车轮上移动缓慢的惩罚箱，但这不再是事实，因为现代电动汽车具有令人印象深刻的性能和可接受的范围。 奥迪E-Tron正在努力完成这两项壮举，该型号最近被发现正在进行Nurburgring的测试。

在日内瓦车展上由一个近生产的原型预览，E-Tron代表了奥迪的一个主要步骤，因为它将成为公司的第一辆电动汽车，因为有限的生产R8电子tron。 然而，这种交叉将比电动超级跑车更实惠和实用。

自从原型于3月推出以来，设计一直没有改变，我们可以看到它将有一个气动格栅，两侧由独特的前灯和三角进气口。 其余的设计是混合交叉和货车造型线索，因为奥迪想要拥抱流行的交叉，同时也受益于改进的空气动力学，货车提供。

奥迪一直在放缓透露汽车的细节，该公司已经确认，该型号将有一个95k Wh锂离子电池，这将使E-Tron在WLTP驾驶周期内行驶超过400公里(248英里)。 一个11千瓦交流充电器将是标准的，它将使模型充电在高达2.3千瓦时，连接到230伏特的家庭插座。 当使用400伏三相出口时，模型可以在其完全11kW容量下充电。 不幸的是，即使在后一种配置中，电池也需要大约8.5小时才能完全充电。

业主有限的时间将有一些选择，因为奥迪将提供一个可选的“连接充电系统”，其中有一个额外的11千瓦充电器。 该模型还被设计用于快速充电站，其容量可达150千瓦。 当其中一个被使用时，奥迪说，司机可以在不到30分钟的时间内为下一段长途旅行做好准备。

奥迪最近没有说太多关于E-Tron的动力系统，但最初的概念有三个电机，产生多达429马力(320千瓦/435PS)和590磅英尺(800Nm)的扭矩。 这使得全轮驱动模型能够在4.6秒内从0到62英里/小时(0-100公里/小时)火箭，然后达到130英里/小时(210公里/小时)的有限最高速度。

奥迪E-Tron将于8月30日揭幕，交叉将于年底前在欧洲推出。