了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，2022Cayenne Turbo GT 是有史以来最快、最快的保时捷SUV带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

保时捷发布了他们最新的卡宴Coupe阵容，并推出了全新的2022款卡宴Turbo GT。

Turbo似乎从官方名称中删除了“Coupe”，但请放心，它是Cayenne Coupe的专属装饰级别。它也是这款车型的护林员帽，位于Turbo和S E-Hybrid之上。

揭幕仪式在卡宴Turbo GT首次公开亮相前一周举行，该活动将于7月8日至11日在古德伍德速度节举行。这款新车有望成为有史以来量产最快的卡宴和SUV之一。

不是最强的，而是最快的。

Cayenne Turbo GT保留了为Turbo Coupe提供动力的4升双涡轮增压V8，但功率增加了90 PS(67 kW/90 HP)，总功率为640 PS(471 kW/631 hp)。扭矩也增加了80牛米至850牛米(626磅)。-英尺)。

可能有人会认为，动力的提升不是简单的重新映射。相反，保时捷通过修改曲轴、涡轮、进气和中冷器，创造了他们今天提供的最强大的八缸发动机。Turbo GT还配备了更轻的钛排气系统。

它与发动机的八速Tiptronic自动变速器相连，软件针对全轮驱动系统和附加冷却系统进行了修改。因此，换挡速度更快，但可能不如PDK双离合装置快。——这是保时捷避免提供的Cayenne。

然而，它并不是卡宴Coupe阵容中最强的。这一荣誉属于卡宴S E-Hybrid Coupe，它的总输出功率为680 PS(670马力)。但是，Turbo GT比特定的混合动力汽车更快，0-62 mph (0-100 km/h)的时间仅为3.3秒，而E-Hybrid为3.8秒，Turbo Coupe为3.9秒。

最高车速也有所提升，卡宴Turbo GT的最高车速为186英里/小时(297公里/小时)，高于Turbo Coupe的178英里/小时(285公里/小时)。总而言之，保时捷表示，这是他们迄今为止最快、最快的卡宴(和SUV)生产。

注重细节的改进机箱

Cayenne Turbo GT比Turbo Coupe低17 mm，保时捷表示，底盘和主动控制系统的每一个元素都专门针对这款车型进行了微调。

Cayenne Turbo GT采用倍耐力特别设计的橡胶，空气悬架的牢固度提升15%。保时捷卡宴中使用的其他系统也针对Turbo GT进行了微调，包括主动悬架管理(PASM)、动态底盘控制(PDCC)、动力转向Plus和后轮轴转向。

前轮宽一英寸有助于操控，负外倾角增加到0.45度。扭矩矢量也进行了修改，以支持更高的锁定比。

据说标准的碳纤维复合材料刹车片进行了改装，但保时捷没有详细说明，只说它们有更高的制动力、抗褪色性和减少的簧下重量。

Cayenne Turbo GT围绕“环”创造了一个热门时代。保时捷测试车手拉斯克恩创造了官方SUV纪录7:38.9，——，比之前的纪录保持者奥迪RS Q8快了4秒。

升级到外观，但还没有整容。

新款Turbo GT并没有推出我们期待已久的Cayenne车型，而是进行了一些外部升级。包括带有大散热孔和前扰流板的GT专用前端。图中的车型还有一种新的可选颜色，叫做“北极灰”。

虽然Turbo GT的位置较低，但它也使用了22英寸GT设计的合金车轮，安装在黑色轮拱的延伸部分，覆盖了增加的车轮宽度。

屋顶是碳纤维做的，更多的碳纤维比比皆是。侧板和唇缘安装在GT专用的较大后扰流板上，据说在速度上可以增加40公斤的下压力。后扩散器也由碳纤维制成。

新的信息娱乐系统和内部升级

机舱装饰有Alcantara、运动座椅和GT专用打孔板。然而，主要的补充是引入了保时捷更新的信息娱乐系统，该系统在Cayenne Turbo GT上首次亮相。它提高了性能，包括安卓汽车和苹果CarPlay。

和定价可用性。

现在可以订购Cayenne Turbo GT，首次交付时间将在2021年秋季的英国和2022年初的美国。它在英国(包括美国)的售价将分别为143，910.00英镑和182，150美元。