Mini发布性能库珀SE

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Mini目前正在开发其纯电动Cooper SE的性能版。媒体报道称该车型为Mini Electric GP。项目已获批，但业绩数据尚未发布。

宝马博客声称找到了这个名字，一些来自“非常可靠的来源”的数据似乎被文章中包含的照片所证实。图为迷彩Mini，车顶扰流板明显放大，轮圈更大(但搭配Cooper SE的四辐设计)，刹车系统更大。前方，封闭的散热器格栅下方安装了一个大的进气口，让人联想到带内燃机的“John Cooper Works”车型。该车还带有带有电动车标志的慕尼黑牌照。“John Cooper Works”车型的保险杠似乎也连着车尾——排气管通常位于中间，电动原型车上可以看到一个大洞。

截至目前，Mini Cooper SE已经取代了宝马i3s的电机，输出功率为135 kW，但与i3s不同的是，Mini的发动机安装在前轴上。mini中的电池能量仅为32.6 kWh，而i3s电池现在为42.2 kWh。在基于内燃机的小型车中，不可能简单地将i3电池组安装在车下。在Mini Cooper SE中，将电池模块安装在前排座椅下方和后排座椅中央过道下方。

这意味着当后排座椅折叠时，行李箱容积为211至731升。唯一不同的是Mini Cooper SE的车身高18 mm，所以电池下面有足够的离地间隙。SE的空载重量为1365kg，比带自动变速箱的Mini Cooper S重约145 kg。

在展示Mini Cooper SE后不久，宝马表示已经收到了超过4万份预订。宝马首席执行官奥利弗齐普斯(Oliver Zipse)最近证实，人们对电动迷你车特别感兴趣。根据10月份的数据，仅在德国，政府监管机构BAFA就收到了超过2500份该车型的环保奖励申请，尽管该系统并未提供最佳的价格区间比例，而WLTP区间为225-234公里，价格至少为31680欧元(环保奖励前)。

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