了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，宝马即将推出M2竞赛版将竞争对手留在后视镜中带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

近日，德国品牌M2轿跑车的伪装谍照和视频指出，正在酝酿开发M2 CS或CSL车型的想法，但泄露的VIN号和消息来源显示，目前的宝马M2可能会被明年的M2竞争车型首先取代。

宝马已经确认了Drive等高性能车的存在，但独家且昂贵的CS或CSL内饰似乎不太可能出现在M2，至少在第一次重大更新之前是这样。

VIN的测试mu的序列号已经泄露，在纽伯格森林赛道进行了一些实地测试，涉及到与“M2赛车”新名称匹配的内部代码。

然而，M2竞赛并没有给M模型增加选项或套件，比如M3和M4竞赛的变体，而是给它起了自己的名字。

有传言称，目前的M2轿跑车将在明年6月前停产，M2竞争车型将取代它。

为了提高动力输出，目前M2的272千瓦/465牛米直列涡轮增压六缸发动机有望获得更强大的M3/M4的331千瓦/550牛米双涡轮增压六缸发动机。包括曲轴轻量化、强化活塞和双涡轮增压器，以实现更早的动力输出。

在2018年年中的M2竞赛中实施更高输出的发动机也将有助于宝马证明，由M3/M4的相同发动机驱动的假定M2 CSL的建造成本是合理的。考虑到在M2发动机罩下增加发动机所涉及的工程需要修改前支撑杆和悬架的设置，生产非常有限的CSL运营成本似乎是不可行的。

很有可能竞争对手将失谐以产生约300千瓦的功率，这是为核心CS变体的所有331千瓦保留的。

证明了明年在M2使用的M3/M4发动机是它在测试车上听到的独特声音，并得到了在M2看到改装发动机的摄影师的证实。

然而，相反，当M4 CS和M3 CS汽车在推出前被监听时，没有发现额外的伪装覆盖的车身部件，如后扰流板或分流器，这将使我认为没有计划的M2 CS变体。

外面没有多余的空气，应该看到刷新后的M2几乎和现在的车型一样。但是发现它有更大的刹车和内部差异，包括目前M4比赛的席位。

无论更新后的M2外观如何，最成功的轿跑车将于2020年停产，而M2 CSL预计将于2019年某个时候发布。