前沿汽车资讯:英菲尼迪将于10月1日在巴黎揭开Project Black S原型的封面

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英菲尼迪将于10月1日在巴黎揭开Project Black S原型的封面

英菲尼迪(Infiniti)将在这款双涡轮增压Project Black S肌肉双门跑车原型车中首次亮相世界首创的双混合动力技术。

展示其计划在2021年使整个产品系列电气化的计划，以及与雷诺运动一级方程式车队的紧密工程联系，Black Black项目原型将在下周的巴黎车展上亮相。

引人注目的2017年Q60 Project Black S概念车的开发–这款车展示了将Infiniti Q60轿跑车带到AMG Black系列风格水平并涂上磨砂灰色时会看起来有多坚韧–该Black S原型车证明了现实一款适合生产的英菲尼迪双门轿跑车现在离目标更近了一步。

Black S项目的核心是世界上第一个双混合动力总成，它是与Renault Sport F1团队专门为公路使用而开发的。

它具有三个电动发电机组(MGU)–单个MGU-K(用于“动能”)从制动中获取动能，以及一对MGU-H(用于“热”)单元，它们连接到发动机的双电动涡轮增压器。这些MGU-H装置从涡轮的废气中提取热能，从而使Black S的混合动力系统在制动和加速过程中都能产生电能。

该双混合动力系统支持的内燃机是日产-英菲尼迪备受赞誉的VR30 3.0升双涡轮V6，其标准配置为“ Red Sport”，可产生298kW。然而，英菲尼迪声称在Black S项目中，这种双混合动力总成可达到420kW。

在进一步暗示Q60 Black S的生产未来时，英菲尼迪(Infiniti)估计该原型机的功率重量比为235 kW /吨，且0-100 km / h的潜能不到4秒。这使Project Black S领先于Mercedes-AMG C63 S Coupe进行加速。

英菲尼迪还与雷诺Sport F1团队合作，开发了Project Black S原型的空气动力学效率。

例如，碳纤维尾翼的外形与雷诺Sport F1团队使用的“ Monza”尾翼(较低的下压力，以实现更快的循环)相似，并且已通过F1团队的空气动力学专家的验证。目的是在高速直线稳定性和高牵引力转弯之间进行微调。

英菲尼迪将于10月1日下午6点(美国东部时间10月2日凌晨2点)在巴黎揭开Project Black S原型的封面。

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