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宝马的大型电动汽车BMW iNEXT将配备集成的5G，该汽车制造商已在2020年国际消费电子展上证实了这一点，而EV则利用高速连接来实现自动驾驶等功能。全电动跨界SUV 在2018年被预览为Vision iNEXT，预计将于2021年上路。

这将是第二辆使用宝马第五代电动汽车平台的车辆，其中包括其最新的eDrive电动马达技术。通过将电动机，系统电子设备和变速器捆绑在一起，可以保证更高的效率和更紧凑的包装。

不过，对于2020年国际消费电子展(CES 2020)，重点是连接性而不是汽车速度。长期以来，5G的卖点之一就是它将使新一代的车辆受益，利用高速数据速率和低延迟来实现车对车和车对基础设施通信等功能。宝马计划在iNEXT中使用所有这些功能，但也将依靠5G改善车载娱乐性。

5G是自动驾驶的路线

该汽车制造商已经确认，宝马iNEXT将具有3+级自动驾驶功能，并结合了驾驶员辅助技术和其他技术。由于自动驾驶汽车不会孤立运行，而是与周围的其他车辆和基础设施进行通信，因此宝马将依靠蜂窝网络。但是，要使其成功，它需要低延迟，保证的网络覆盖范围和分配的最小数据速率。

宝马正在与Harman Samsung合作开发一种用于车辆地理定位的新型全球导航卫星系统(GNSS)，该公司已致力于开放匿名的安全相关交通数据，以用于非商业用途。这将依靠5G上的C-V2X –蜂窝到万物–网络，宝马目前正在寻求高通的支持。例如，一辆汽车可以通过“中立服务器平台”共享不寻常路况等安全更新，其他汽车制造商，城市规划人员和紧急服务人员可以进入其中。

即使汽车没有自动驾驶，该C-V2X共享数据仍然有用。当前实施的车对车系统通常使用相对短距离的直接无线技术。可以通知附近兼容的车辆，但没有用于跟踪路况的更广泛的体系结构。像宝马和其他公司所设想的那样，在C-V2X的情况下，汽车，自行车，踏板车和行人可能都使用5G连接来更全面地了解实时情况。

代网络用于车辆的娱乐和舒适性。一种明显的可能性是将4K视频流式传输到车载显示器，尽管宝马也在考虑电视会议和电视节目和电影等内容。

还可以启用流媒体游戏服务，例如Google Stadia。传统上，当考虑移动车辆中4G LTE的带宽和延迟时，它们无效。宝马表示，不过，当5G到来时，他们的时机也许终于来了。

宝马认为，它很可能最终成为首家在生产模型中提供5G的高端汽车制造商。尚未完全说出5G是否将在iNEXT中成为标准配置，但看起来它正在逐步成形。这家汽车制造商表示，其他型号的5G“将在不久后开始使用”，具体取决于型号和装饰。