前沿汽车资讯:特斯拉交换法拉利308有很多用途，但它是经典车吗？

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摆脱喧嚣的V8会使这款经典的法拉利驾驶乐趣降低吗?

1975年至1985年之间制造的法拉利 308以其中置发动机，3升V8，约250马力和令人陶醉的声音而得名。但是这些引擎需要经常维护，它们有些脆弱，并且只适用于大约7.5秒的零至60分钟的时间。

但是，即使它们不能真正提供我们今天所说的足够的性能，这些小型V8还是驾驶体验中不可或缺的一部分，尤其是当我们谈论的是targa top 308 GTS时。因此，一些纯粹主义者可能会说这辆特斯拉在英国交换的特殊308 是牺牲品，但我们不确定车主在这里做错了什么。

特别是因为它的功率约为500马力，并且扭矩比原始V8大得多，所以这308现在可以飞行了，如果使用正确的橡胶，它现在应该可以在5秒钟内破裂60秒钟。根据YouTube上的27号频道，在拆卸中置式发动机，更换为更紧凑，更轻便的Tesla驱动器单元以及将45 kWh电池组放在前部时，这辆汽车现在拥有近乎完美的50 / 50重量分布。

因此，改装并没有影响到操作，这辆车比离开工厂时要快得多，并且使车主不必遵守非常频繁的维修间隔。这也是经过深思熟虑并执行的转换，非常有同情心地完成了转换，以仍然忠实于原始车的状态。

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