前沿汽车资讯:保时捷Taycan再次被嘲笑全球首发越来越接近

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两个设计草图之后，保时捷决定发布一些伪装成原型的照片。有问题的汽车似乎已接近量产，从车身面板开始，再加上诸如全LED大灯和尾灯之类的细节。

“纯种保时捷的特征在于，它始终积极参与其驾驶员，”诺内尔弗线的负责人奥古斯特·阿奇莱特纳(August Achleitner)说道，他已经工作了18年，并且不断增加。“这一理念包含在Taycan中，就像911一样。”不利的一面是，六缸拳击手的感应声和排气声将被严重错过。

即使两个世界相撞，Taycan也体现了我们喜欢和喜爱保时捷的一切。预定于2019年9月推出的2020款车型年，已经有超过20,000人对Taycan表示了兴趣，为此预订了全电动轿车2500欧元。

其中一张照片揭示了行李箱盖和电动扰流板，并且作为EV，Taycan应该配备平坦的车身底部以最大程度地提高空气动力学效率。双电机模型，例如顶级Turbo(是的，这就是所谓的!)有望在每个车轮上都具有转矩矢量功能。

奥迪在e-tron上提供虚拟镜，雷克萨斯在全新ES上也提供虚拟镜，但是保时捷呢?他们坚持使用传统的镜子，镜子安装在门上，旨在优化气流。

保时捷选择在挡风玻璃的上部应用贴有#SoulElectrified的贴花，在引擎盖上，您会注意到同样的信息，但没有标签。有人试图让我们认为，尽管没有内在的燃烧，Taycan还是有灵魂的，他们在一定程度上是对的。V8发出刺耳的隆隆声或H6发出刺耳的鸣叫是可取的，但话又说回来，不管我们喜欢与否，EV都是未来。

“对Taycan的压倒性兴趣向我们表明，我们的客户和车迷对我们第一位保时捷电动赛车手一样兴奋，因此我们提高了生产能力，”执行董事会成员Detlev von Platen说道。销售和营销。

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