前沿汽车资讯:911 Twin Turbo RSR成为本周保时捷之美

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保时捷是真正喜欢看到基于其汽车的定制项目的汽车制造商之一。与其他人不同，德国人会沉迷于定制的保时捷汽车中

自然，并不是每个定制的保时捷都会乐在其中，也不是所有定制的保时捷都能提供值得记住的性能。但是上面画廊中的那个选中了两个框。

您正在寻找的是1975年保时捷911。它看起来可能比这更旧，但这是因为它背后的商店，位于亚利桑那州凤凰城的Patrick Motorsports，有意采用这种方法，而长引擎盖则是一个明显的迹象。

911是从地面开始建造的(因为先剥去裸金属再放回去)，目的是制造出RSR。因此，前部和后部装有特殊的钢质挡泥板，并装有R型尾灯，中置引擎盖，新后视镜，当然还装有后扰流板。

这辆车以一种一次性的颜色包裹着，称为“绿色蓝色”，从机械上讲，它们也进行了相当多的改动。使用了964的3.6升，但其排量增加到3.8升，并配备了双插头，MoTeC发动机管理系统和双涡轮增压器-因此，它现在使用的名称是保时捷911 Twin Turbo RSR。

所做的修改应允许发动机在曲柄上至少发展600HP(608 PS)。有人告诉我们，动态测试显示，使用泵送汽油时后轮的功率为558 HP(565 PS)，但这可能不是从动力装置中榨取的最大功率。发动机与6速变速箱配对。

随着它只是345英里因为完成(555公里)，1975年的保时捷911双涡轮增压RSR是出售。价格未知，只会向有兴趣购买的人透露。

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