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奥迪在2018年洛杉矶车展上推出了e-tron GT概念车，并将于2月9日正式量产。

虽然预告片的图像并不太显眼，但很明显，生产模型将与该概念紧密呼应。

因此，2022 e-tron GT将成为一款时尚的四门轿跑车，带有完全封闭的格栅，两侧是细长的大灯。该模型还将配备凹进式进气口，通风的前挡泥板和驾驶员侧的充电器端口。

侧视图无疑是汽车的最佳角度，因为 e-Tron GT具有倾斜的挡风玻璃，该挡风玻璃流入倾斜的车顶，一直延伸到后端。该模型还运动肌肉发达的后腰和空气动力学优化的车轮。

在外面，将有时尚的尾灯，它们之间通过细灯带相连。在下面，将会有一个运动型的扩散器和一个后保险杠，由于该车型是完全电动的，因此没有排气装置。

虽然详细信息将在下个月宣布，但e-tron GT将与保时捷Taycan有很多共同点。预计会有多种变体，奥迪使用CES展示了RS变体，它将具有全轮转向和带有扭矩矢量的双电机全轮驱动系统。电动机的总输出功率设置为637 hp(475 kW / 646 PS)，允许0-60 mph(0-96 km / h)的时间少于3.5秒。

最大的问题仍然是续航里程，这就是每个人都会看到的数字，尤其是在新型特斯拉Model S Plaid +拥有超过520英里(837公里)的预计续航里程的情况下。