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该汽车制造商尚未提及动力总成的细节，但我们很好地知道它会是什么样子。

作为中年改造的一部分，大众汽车不仅将Arteon用作旅行车，而且首次将其作为插电式混合动力车使用-后者称为Arteon eHybrid。但是，装载行李箱，插电式混合电动汽车和热R车型都不会在美国上市。它们是专门为欧洲市场保留的。

大众没有提到插电式混合动力总成的细节，但我们怀疑它与帕萨特GTE中已经提供的相同。它将156马力的1.4升涡轮增压四缸发动机与115马力的电动机配对，可输出215马力和400 Nm(295磅-英尺)的扭矩。

如果它也共享13 kWh电池组，则其纯电范围应类似于帕萨特的帕萨特汽车，一次充电可达到56公里(35英里)。常规的快背和新旅行车都将作为插入模型提供。

甚至有可能在同一新闻稿中宣布的Arteon R 还是插电式混合动力车，它可以从Golf R 上将1.5升涡轮增压器换成更大的2升发动机。该发动机可产生292马力的动力，借助电动机，它可以输出约400马力的功率，以及全轮驱动。