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本田的新爵士获得了名为Crosstar的跨界车版本，而约翰·麦克罗伊(John McIlroy)却无法做到。

上周，我参加了新的本田Jazz的正式发布会-以及它的新引入的兄弟本田Jazz Crosstar。您现在可以在autoexpress.co.uk上阅读它们的评论。

不过，既然您在这里，Crosstar就会有一些车身覆层，更高的行驶高度，车顶护栏和其他一些小装饰品。为此，本田希望您比常规的Jazz EX花费多2,000英镑，并配备相同的混合动力总成。

现在，如果Crosstar(比普通的Jazz长一点)提供额外的50升行李箱空间或更多后排腿部空间，您就会明白这一点。但实际上，它的机舱住宿基本上是一样的，等一下，行李箱实际上更小了，因为那里有一个低音炮。

我每辆车开了半天，虽然我能看到很多人会买爵士的原因-尽管可能不是我们要测试的顶级版本-但Crosstar令我完全困惑。本田没有第一次让我惊讶，也使我感到困惑。

爵士乐的定期客户群往往是不断发展的客户群。也许他们希望提高骑行高度，使其进出有点容易?我明白了为什么这样做会有意义。但是，他们真的需要带有上述低音炮的升级立体声系统来收听Gardeners的Question Time吗?

Crosstar最奇怪的规格怪异事实是，尽管它消除了常规Jazz EX版本标配的加热方向盘，但确实得到了防水座椅面料。我敢肯定，在本田内部一些内部营销演示的深处，有一对年轻夫妇在早上冲浪之后跳入他们的Crosstar的照片。积极的生活方式等等。但是实际上可能会买的人呢?我不相信。

事实是，Crosstar正是在金融交易中蓬勃发展的一种工具-提出了一些稍有不同的要求，具有全面的规格，其保费无疑会在三年的合同中每周降到几英镑。

这就是为什么如果我已经说完了所有这些，本田能够在12个月的时间内提供统计数据以显示Crosstar实际占到两分之一的Jazz车型的原因的话，那一点也不会令我感到惊讶。在英国出售。真的可能是那些毫无意义的汽车之一-直到您查看每月的情况。