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如果您看看2019年9月凯迪拉克(Nadwood)的凯迪拉克(Cadillac)发布的主题标签，就会知道CT6-V对于凯迪拉克经销商有多大的意义。更重要的是，经销商的Facebook页面负责人使用#V8和#supercharged，即使Blackwing发动机是在肯塔基州以双涡轮增压装置为傲而制造的。

更令人惊讶的是，该品种的首批实例(为2019车型年建造)在经过明显的延误后现已抵达经销商。凯迪拉克学会提到了与排放有关的问题，但自通用汽车于2018年3月宣布CT6-V为CT6 V-Sport以来，2019年9月是一年半。是的，漫长的等待。

尽管CT6-V的性能数据远不及CTS-V的性能数字，但该名称在2018年9月已更改，CTS-V曾经采用了来自雪佛兰Corvette Z06的增压小块V8。订单于2019年1月开始，最初运行275台。

然后，凯迪拉克将零售价提高了4,000美元，这意味着第二期起价为92,790美元。似乎这还不够让人困惑，通用汽车在2020年款Platinum(带500 hp版本的Blackwing V8)中加入了更多内容。该调整水平位于CT6-V之上，零售价为97,490美元(不包括运费)。

至于关于CT6和凯迪拉克的最令人震惊的事情，底特律-汉姆特拉克工厂的全尺寸豪华轿车的生产将在明年停止。这充分说明了通用汽车对该集团最重要的珠宝的看法，更不用说那些将血汗钱花在了一个比受欢迎的德国三合会更小的选择上的人了。

从好的方面来说，值得记住的是，Blackwing的专有技术将用于双涡轮增压下一代Corvette Z06。有传言称，C8的功率将达到800马力左右，而LT5发动机的扭矩预计将接近700磅英尺。