前沿汽车资讯:日产Z Nismo混合动力车
随着购车的人越来越多,那么对于汽车方面的信息资讯大家肯定也需要多了解一些了,那么小编今天就为大家带来一些最新的汽车方面的信息资讯,希望大家会喜欢哦。 >
据报道,Z的首席产品专家告诉澳大利亚媒体,如果粉丝真的想要混合动力,那么“我们必须这样做”。
“ Nismo”是日产忠实者中的神圣名称,不仅负责表现最好的日产汽车,而且还负责赛车活动。如果Nismo徽章衬托Nissan,则意味着生意。可以自然地假设下一个Nissan Z将包括某种Nismo高性能模型,但它可能会带来某种电气化-如果粉丝想要的话。
Z的首席产品专家田村宏(Hiroshi Tamura)在周三的澳大利亚网站上说,只要粉丝们想要,混合动力和Nismo车型都是完全可能的。他说,如果顾客“强烈要求”一辆Nismo车型,那么对这种车的态度更像是“为什么不呢?”日产甚至没有在本周以Z Proto形式展示的下一辆Z车展示出预告片之前,我们已经听到谣言,该公司计划生产500马力的新型Z Nismo。坦率地说,没有再见到一个人可能会令人惊讶。
令人惊讶的是,看到了混合动力总成,田村表示也是如此。他再次表示,这取决于“客户的声音”。如果粉丝想要带电的Z,那么“我们必须这样做”。他补充说,当他们展望Z的未来时,“一切都必须考虑”。这与日产全球产品战略副总裁伊凡·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)在7月份所说的有些偏离。他认为混合动力不太可能,如果是这样的话,那么这辆车还有很长的路要走。他并没有排除这一点,但听起来似乎日产汽车目前更专注于Z的核心发动机技术。该汽车制造商拒绝评论田村的言论。
我们知道,新款Z将采用某种形式的双涡轮增压V6,可能是从英菲尼迪借来的。最好的猜测是该公司的3.0升双涡轮增压器单元,我们预计它的功率约为400 hp。驾车人士认为,如果日产利用英菲尼迪Project Black S概念车的动力总成,那么混合动力Z实际上可能是一件很漂亮的事。您还记得吗,这款从未搭载过一级方程式赛车的双涡轮增压V6跑车配备了热能和制动能量回收系统。所有节省的能量可立即使涡轮增压,并有助于提供更快的加速。虽然对于混合Z Nismo来说听起来很棒,但我觉得它会造就非常昂贵的跑车。当前的370Z Nismo已经花费不到$ 46,000,并且可以使用标准的3.7升V6。
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