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如果您没有听说过，通用汽车(GM)的跨城市竞争对手福特(Ford)最近重新引入了野马(Bronco)。这款面向越野的4×4 SUV在短短三周内就获得了令人印象深刻的165,000辆预订。随着新福特Bronco的到来，以及吉普牧马人的继续流行，人们会认为雪佛兰至少会有点担心。然而，事实并非如此，正如通用汽车管理局最近对雪佛兰SUV高级市场经理布拉德·弗兰兹(Brad Franz)的采访所表明的那样。

“我们密切关注竞争，很显然，我们始终专注于竞争对手所做的事情，”弗兰兹对通用汽车管理局执行编辑亚历克斯·鲁夫特(Alex Luft)说道。“我们认为Blazer目前在市场上代表的是更多的公路性能，这就是我们对车辆进行定位的方式。因此，我们对如何以这种方式建立[开拓者]品牌感到满意。”

正如弗兰兹指出的那样，吉普牧马人和新款福特Bronco锁角在4×4越野车型中，最新的雪佛兰开拓者采取了完全不同的方法。尽管一些球迷对西装外套向一体式跨界车的过渡感到遗憾，但它似乎正在为其带来好处。

“现在，正如您所知，野马(Bronco)和牧马人(Wrangler)将带来非常沉重的越野通信，因此我们觉得西装夹克(Blazer)将在公路领域占据一席之地，销售业绩反映了这一点，”弗朗兹(Franz)添加。

正如我们昨天所覆盖，雪佛兰开拓者的销售张贴Q3 2020期间出色的表现。交付量猛增了45%，达到23,486台，这使其在该细分市场的累计销量中排名第二。此外，与2019年第三季度相比，Blazer将零售市场份额提高了2.2个百分点。

因此，尽管即将推出重生的福特野马(Ford Bronco)和吉普牧马人(Jeep Wrangler)的持续流行，雪佛兰西装外套的销售情况仍然很好。毫无疑问，雪佛兰跨界车正在发挥自己的优势，成为一种在主流跨界车市场的核心位置上行驶的公路车，而不是像福特和吉普这两个竞争对手那样的越野车。顺便说一句，开拓者现在比蓝色椭圆形汽车的直接竞争对手-福特Edge销量要好，后者可能不会出现下一代。