大众开发超豪华的“Landjet”电动汽车

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大众汽车正在开发一款全新的旗舰纯电动产品，目前正在生产，代号为“Landjet”。

据《Handelsblatt》报报道，奥迪ag旗下奥迪、宾利、保时捷将拆分各种车型的电池驱动豪华车。

它将在汉诺威一家通常生产大规模商用车的工厂生产，旗舰特斯拉Model S竞争对手将与即将上市的大众ID Buzz小型客车一起下线。

根据行业杂志《汽车新闻》的报道，Landjet是通过奥迪的黑眼Artemis项目开发的。这将是一辆大型车辆，最多可容纳三排和七排。

奥迪将于2024年推出首款基于纯电动陆地喷气机的汽车，续航里程至少为650公里。

目前还无法确定奥迪计划推出哪种车型，但可以确定的是，首款Landjet车型将采用7座SUV，取代目前的奥迪Q7，而不是大型轿车。

与此同时，爆出该报道的德国报纸坚称，首款Landjet将取代SUV，成为特斯拉Model S的直接竞争对手。

在这种情况下，首款车可以命名为奥迪A9 e-tron，它的灵感来源于广受好评的2017款爱康概念车。

奥迪A9 e-tron增加了汽车谣言的可信度，这将使奥迪成为将于2021年推出的奔驰EQS豪华车的新挑战者。

无论使用哪一款基于Landjet的车型，都希望Q9 e-tron或A9 e-tron不仅成为奥迪，也成为奥迪ag整体的技术之旅，因为它将引入欧洲汽车巨头最新的电池技术、自动驾驶辅助设备、电动动力总成和5G连接。

进一步的进展将包括新的车对车通信、增强现实和无线升级。

Landjet是由Artemis项目开发的，因为这个准黑运营组织可以在奥迪ag内部运营，而不需要任何其他繁文缛节。

这使得阿尔忒弥斯能够越来越快地响应趋势，并帮助他们开发新技术。

大众的老板们认为，Al emi密斯有必要跟上新一代中国初创企业的步伐，这些企业正在以传统大型汽车制造商此前认为不可能的速度发展技术。

Artemis与保时捷合作开发J1架构，这是Taycan和即将推出的e-tron GT的基础。

J1架构能否扩展到支持大型Landjet，或者Artemis是否会被迫从头开始，创建新平台，目前还不得而知。

奥迪为Artemis提供了资金，并拨款120亿欧元(约195亿澳元)用于在2024年底前开发20辆电动汽车和10辆插电式混合动力汽车。

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