斯柯达淘汰了所有Citigo车型，包括全电动Citigo iV

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这份报告来自英国，但实际上涵盖了整个欧洲。

斯柯达已经出售了整个花旗城市汽车的生产和运营。最近更新后，斯柯达只以全电动的Citigo iV形式提供。据报道，即使它们受到好评并迅速销售，也没有计划制造更多的这类汽车，也没有推出替代车型。

分配到这个国家的400辆样车全部售出后，我们之前写过花旗四号(Citigo iV)暂时退出英国市场，但现在看来，这个措施是永久性的，适用于所有欧洲市场。《汽车杂志》报道援引斯柯达全球销售和市场总监艾伦法维的话说

花旗银行不见了。就欧洲而言，我们已经被抢购一空。花旗没有替代品，我们也无意在未来拥有这么大的车。'

同时，花旗的姊妹车型大众Up！座椅Mii将继续出售，但基于斯柯达的决定，他们可能会效仿。虽然斯柯达没有计划推出自己的替代城市汽车，但它很可能会打造自己版本的大众ID.1ev。

后者预计将建立在大众集团MEB平台的简化版本上。在徽章项目的经典案例中，很可能是以大众、斯柯达、SEAT(就像Up！花旗集团和Mii)。我们不知道ID.1到底什么时候推出，但相信ID.1会在2025年首次亮相。如果证明是正确的，那么我们可以期待在2023年看到预览的概念。

ID.1的续航里程为300公里(185英里)，电池组为36千瓦时，价格不到2万欧元。大众不会起来！引进内燃机替代产品！而它的姊妹车型，它们将被ID.1系列汽车所取代，从而标志着汽车行业趋势的开始——用全电动汽车取代ICE汽车。

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