保时捷913 Carrera 4S 992成为达喀尔拉力赛启发的公路车

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早在20世纪70年代，保时捷就通过911 SC Safari获得了5000公里的东非Safari拉力赛冠军，从而改写了肯尼亚的历史。

快进到20世纪80年代，斯图加特跑车制造商凭借基于911的953和959夺得巴黎-达喀尔拉力赛冠军，再次登上头条，街头版成为自己的传奇。

你可能会认为这些赛车的例子足以说服保时捷在某个时候生产出量产版的沙丘911，而且近年来这种传闻还在不断增加。

在此之前，以20世纪80年代在达喀尔的恶作剧而闻名的delta4x4的窥视者最近从字面上和形象上收到了客户的大量订单，包括992辆保时捷911车型。

简而言之，一位年轻的德国企业家向delta4x4求助，将他的保时捷911(992)Carrera 4S改装成公路拉力赛赛车，这让他有可能从德国一路开到达喀尔，基本上降低了起点，重现了传奇的巴黎-达喀尔拉力赛。

Deltax4在硬派越野车和达喀尔拉力赛本身都有着丰富的经验，所以公司参与了这次活动，开始着手这个项目。

目前只有少数评论，但他们说这几乎是2021年初完成时最终结果的样子。

定制的Neunelfer将接受加固的底盘，允许离地250 mm，这足以征服几乎任何地形。

定制的灯带和不可或缺的车顶行李架使车辆具有越野外观，安装在车辆上的标准全轮驱动系统应能在明年的行程中照顾路面。非洲

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