道奇Viper美国超级跑车看上去永不过时

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C8科尔维特可能永远被铭记为美国第一款中置发动机的超级跑车。但是我们觉得对道奇Vi蛇有点不公平。毕竟，是原始的弱者接管了定价过高的意大利人。

一辆中型发动机的汽车不需要在司机后面放一堆意大利制造的气缸。它们甚至可以在底特律制造，只要大部分在车轴后面，你就可以坐下来。所以奔驰SLSAMG也是中端发动机，更不用说蝰蛇了。

Viper一直遵循最初的超级跑车规则，该规则要求赛车狂野且不可预测。V10驱动的机器几乎不提供缓冲，因为司机缺乏技能，所以崩溃很常见。

像布局和原始处理一样，所有Viper一代产品的风格基本保持不变。因此，当渲染艺术家TheSketchMonkey决定从2001年到2021年对道奇汽车进行现代化改造时，他知道这将是一个挑战。

极限比例保持不变，但所有图形必须更清晰。所以，举个例子，这款不可思议的2021款蝰蛇配备了极薄的尾灯和突如其来的鸭尾扰流板。同样，一些圆度必须让位于整个身体的折痕。

我想很多人会说，无论新的蝰蛇看起来如何，都将是一个不错的选择。不过，这款车可能会遇到C7克尔维特“临时工”的问题，曾经买这款车的帅哥们也快到退休年龄了。有趣的是，我们如何推荐一款V10超级跑车？如果是上了年纪的人，会在车祸中丧生。

反正有传言说潜在的新蝰蛇不是由10缸发动机提供动力，而是由Hellcat发动机提供动力。然而，道奇可能无法恢复这种缓慢的销售模式，但它也让许多其他健壮的机器无愧于“旗舰”的称号。

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