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凯美瑞已经占领了中型车市场。这部分是因为丰田从未停止在每一代和每一个车型年让自己变得更大胆、更愤怒。它以运动型凯美瑞TRD达到高潮，在讴歌之外似乎没有直接的竞争对手。

在凯美瑞TRD，这太直白了。就像本田思域Type R一样，里面满是徽章、剧透、黑色饰物等小饰品。当然，这也得到一些性能的支持，虽然不足以支撑在机翼背面。

更具体地说，TRD配备了3.5升V6，24阀和DOHC配置，可以连接8速自动变速箱。其输出功率为301马力，扭矩为267磅-英尺。

随着本田雅阁改用2升涡轮增压发动机，TRD最直接的竞争对手是昂热TLX，尽管这是一款老款车型，很快就会被取代。反而TFL人觉得最好把丰田和性能最好的马自达6对比一下。

没有激进的车身套件，也没有凌乱的排气装置，但在马自达的引擎盖下是一台2.5升涡轮增压发动机，在高品质汽油下可以产生250马力的动力，在常规材料上可以产生227马力的动力。扭矩在310磅-英尺时可能更令人印象深刻。

当比较一辆301马力的车和一辆250马力的车时，这场阻力赛的结果和你预期的不一样。在一英里高度拍摄的电影的高度在这里也很重要。涡轮增压使马自达获得氧气，而凯美瑞有一些cho气体。但这是一个巨大的差距，直到现在也没有人知道。

马自达6看起来不是特别运动，但我们总觉得只要开着就可以开始用。有传言称，对于下一代，该车将配备后轮驱动平台和直列六缸发动机。