Zenvo TSR-S，1,177 hp和超级扰流板

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我们第一次看到它已经两年了，但是巨大的尾翼总是很壮观。

TSR-S Zenvo是众多汽车中的一款，被认为是日内瓦车展上的首次亮相车型之一。众所周知，由于冠状病毒，它已经被取消了。这是几年前批准用于道路使用的TSR的变体。丹麦超级跑车今天在互联网上首次亮相。

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从审美上来说，其实和我们知道的一样，只是现在有些车身板件和轮圈完全是碳纤维的(-15kg)每套。制造一个单轮需要很多时间，Zenvo说一周需要两名技术人员。它们可以着色或保持其原始外观。

后翼自动调节

现在车身有一些裸露的碳纤维零件，这让TSR-S更差。最引人注目的元素之一是“Centtripedal”尾翼，它将根据赛道上的转向输入自动调整自身，以产生尽可能多的气动载荷。

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1,177马力V8

引擎盖下，我们总能找到来自1177cv的V8到5.8升通过后轮和前车的连续传动帮助卸载。但是在用车的路上，也可以使用方向盘后面的换挡挡。http://1001cn/can被定义为混合动力汽车，因为它配备了一个小的电气模块，可以增加动力，进一步牵引力控制，甚至增加第八个前进档。此外，相反，它只能在电动模式下执行。

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出色的性能让人难以置信，2.8秒0-100，6.8秒0-200，电子极限最高时速325 km/h，该车在1,起步价45万欧元，但如果喜欢的话需要很长时间。实际上，这家公司每年只生产五个标本。

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