大众CC Travel Edition目前仅作为中国专用Arteon Wagon

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在一个充满跨界车和越野车的世界里，当一辆新的旅行车看到曙光时，我们总是很高兴。大众Arteon踩刹车的谣言已经在网上流传了两年，最新款的加长车顶车已经流传很久了。在中国，性感的背头依旧用着老“CC”的名字，“旅行版”的前期制作已经开始，而CocheSpias分享的这些画面都是在光滑旅行车诞生的工厂里拍摄的。

因为我们用的是试生产的车，不是客户的车，所以CC旅行版缺少一些最终意义是有意义的。比如门槛缺失，后视镜下方的“R线”车门装饰，B柱缺少光滑的黑色覆盖物。此外，前大众徽章似乎没有固定到位，因为它只是悬挂在格栅上。

与常规的中国CC或全球Arteon相比，旅行车在轮拱罩处有塑料车身覆盖，其座垫位置似乎比斯巴鲁Outback的跨界特性要高一点。作为旅行车，旅行版提供了一对车顶纵梁，以提高实用性，而前保险杠与标准CC/Arteon相比，在外观上有更多的变化，进气口也更具侵略性。在后部，它有一个集成的扰流板，如快速背板版本，以及车顶扰流板和后雨刮器。

虽然CC Travel Edition仍将仅限于中国市场，但请记住，大众汽车在去年8月底宣布了在欧洲制造制动器的计划。该车计划于2021年下半年投产，将在德国埃姆登工厂组装。除了这个Arteon，我们想不出其他的刹车。因为它有后门，显然不是投篮刹车，但你可以把握要点。

如果Arteon Shooting Brake或它将被称为CC旅行版看起来非常相似，我们不会感到惊讶。你可能听说过EVA旗下的Arteon将获得一台功率约400马力的全新涡轮增压VR6发动机的传闻，但这份报告已经报道了近两年，大众也没有透露给Arteon增加两个气缸的消息。

综合所有因素，我们很高兴一些汽车制造商仍在推出新的旅行车，因为不是每个人在购买多功能车时都想要跨界车和越野车。

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