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评测新宝骏RC-6怎么样及全新MAZDA CX-4多少钱

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导读 了解汽车信息,掌握汽车动态,欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天,边肖分享的文章是,评测新宝骏RC-6怎么样及全新MAZDA CX-4...

了解汽车信息,掌握汽车动态,欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天,边肖分享的文章是,评测新宝骏RC-6怎么样及全新MAZDA CX-4多少钱带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

新宝骏拥有的这三款车型中,最有特色的就是RC-6。这款售价区间为8.48-12.38万元的智能家用车,不仅外观漂亮,而且拥有众多智能科技配置,在市场上吸引了大量粉丝。中国十佳《车壹圈》来到重庆中泰宝骏4S店,实实在在感受这款车型,看看它有什么魔力,让它在竞争如此激烈的汽车市场独树一帜。

家用车能溜回来吗?实用价值合适。

首先在外观上,RC-6有很多设计亮点。从前脸看,全新家族式星格镀铬进气格栅绝对会一见钟情。很难想象这是一款极具运动气息的车。两侧的魅惑大灯与RS-5、RM-5车型上的科技斜眼完全不同,眼睛一闪一闪向后伸展,不仅提升了颜值,也降低了作为一辆车的视觉重心。

当我们来到车身侧面时,RC-6的特殊功能得到了充分体现。长宽高尺寸分别为4925/1880/1580mm,轴距为2800mm,显然是标准中型车的车身尺寸,但也采用了运动的滑背尾部设计,让这款家用车更具时尚感。凌厉的腰线贯穿头尾,与溜背相连,还生出一条微微上翘的小尾巴。从远处看,感觉像是一辆轿跑车SUV。

和轿跑车SUV一样,不仅体现在视觉效果上,在RC-6的车尾部分,离地间隙接近200毫米,这是一个与SUV完全媲美的实用效果,在家用车中简直是无人能及。

内部细节有亮点,有豪华感和科技感。

进入RC-6车内,兄弟圈感受到了彻底飞跃的豪华与科技。首先是大尺寸的菱形液晶面板,它是由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计,分辨率很高,只有肉眼才能感受到。而它内部的黑科技更是亮眼,下面会详细介绍。

屏幕底部的直通式空调出风口也很有设计感。这里圈哥需要多一个口,大部分车型的空调出风口要高一点,有时候吹到脸上会不舒服;RC-6的这种位置设计,不仅可以给车身降温,还可以避免这种情况。实际体验真的很好。

再往下,有很大的储物空间,还是一个可以支持无线充电的地方。很简单,手机支持无线充电。扔在上面就行了,很方便。

座椅部分,RC-6采用环抱式赏星座舱设计,沿袭新宝骏“星空几何”的家族式设计理念。多种皮革面料拼接而成,造型极具运动感,用缝线装饰,包君刺绣,感觉像跑车。坐着的感觉也很强烈,但是头枕有点硬。

当然,说到座位,空间就不得不说了。对于家用车来说,空间舒适性相当重要。前排不用说,因为溜背造型,大家肯定都在担心后排的头部空间。哥身高180cm,前排舒适座椅有调整。坐在后排,头部和车顶都快赶上来了,但还有一点空间,而前后的空间非常充裕。这种性能对于曲率这么大的滑板车来说是非常好的。毕竟一个家庭180cm的大男人不会太多。

科技如何让开车更方便?

说到这里,是时候开这辆车试试了。我们先来介绍一下功率参数。RC-6搭载1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245牛米,符合国VI B排放标准,传动部分匹配CVT无级变速箱。顺便说一下,有6速手动模式可供选择。

RC-6搭载了全新的宝骏车联网系统,有很多黑科技。用手机下载APP,扫描车上的二维码绑定车型,就可以完美使用这个系统。无钥匙进入有多热?部分品牌车型还需要安装?有了这个系统,摇一下手机,门就会打开。

车内语音系统需要唤醒?你好,XX。你有麻烦了吗?RC-6的语音系统完全没有必要。说你想做的。而且语音导航的灵敏度真的非常快,在同时讲几个地方的时候可以瞬间反应,重新加载。比较科幻,其实可以支持从语音到文字自动回复微信,语音识别度相当高。非标准普通话可以改,一字不差。但是在语音回复的时候要尽可能快地说,否则系统会自动认为回复完毕,然后询问是否发送。这些黑科技在开车的时候真的非常方便。

其次,该车的360全景影像非常实用,高度灵敏,不仅是新手倒车的福音,还能在大幅度转动方向盘时自动显示相应的盲区影响,对于老司机来说也是一个实用的配置。

在驾驶层面,全哥开着车飞快地兜了一圈。说实话,开始加速的时候,他并没有太多的推背感,但是在中速段速度达到高速的时候,他爬起来非常的快,非常的平稳,这部分是由于无级变速的原因。高速行驶时,能给人一种很稳的感觉,不用踩太多油,轻轻一点就能稳定在高速上。这种低速不推,高速不拉的动态响应,非常适合家用车。

经过这款全新宝骏RC-6的全程试驾,它带给圈哥的整体感觉相当惊艳,甚至宝骏的整体印象也提升了不少。国内排名前十的《车壹圈》相信新宝骏RC-6一定会以全新的设计和前沿的技术配置在市场上取得丰硕的成果,新宝骏这个品牌也将为中国自主品牌增光添彩。

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”我只想在千篇一律的车型中寻找一个突破口。“——当我请教CX-4首席设计师,并询问他关于CX-4最初的设计灵感时,小泉严先生这样回答我。

在实用派的人眼中,CX-4也许不如“传统”SUV那般空间宽敞,也不如“传统”轿车那样悬架柔软……但是,在小泉严先生的眼里,“传统”就意味着“千篇一律”,他创造的CX-4,其实有着轿车难以企及的离地间隙,还有同级别的SUV难以复制的操控手感。

鱼和熊掌不可得兼?那就买一台全新MAZDA CX-4试试看!

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