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宾利以其新的第三代“飞驰”旗舰豪华轿车庆祝里程碑。在8月底，Bentley在其Crewe的制造工厂完成了Flying Spur的第40,000个生产单元。

需要100个小时，由250名工程师，设计师和工匠组成的团队才能手工组装每个飞刺。在目前生产的40,000个马刺中，约有50%是来自宾利最大的两个市场(北美和中国)的客户定制的装置。剩余的40%分布在欧洲，亚太地区和中东地区，而剩余的10%则分配给英国本地客户。

最初的宾利飞驰(Bentley Flying Spur)最初于1952年构思为R型大陆轿跑车。它具有4.9升直六缸180马力发动机和圆滑的车身形状，允许汽车以100 mph的速度全天巡航。不久之后，S1轿跑车和轿车也随之效仿，但是Bentley的新型，更强大的全铝V8发动机于1959年问世，为S2 Continental车型的问世铺平了道路。当时，它是世界上最快的四门汽车。

宾利(Bentley)建造了2308辆S2，其中有128辆作为大陆飞行马刺的样机。S3车型在1962年至1965年之间问世，进一步巩固了Flying Spur在四门豪华性能方面的终极声誉。Continental Flying Spur的绰号在2005年作为Continental GT Coupe的四门版本进行了复兴。它配备了W12发动机和全轮驱动，最高时速为194 mph。

宾利在2013年从第二代“飞驰”中删除了“ Continental”名称。它仍然配备了标准W12发动机，但Bentley添加了4.0升双涡轮增压V8发动机，以使交易更加成功。同时，第三代“飞驰”仍在与Continental GT和Porsche Panamera共享的MSB平台上行驶。自2020年Mulsanne退休以来，Flying Spur是本特利的新旗舰。

2021 Bentley Flying Spur现已提供样式规格套件，包括空气调节的碳纤维车身套件，包括新的唇部扰流板，侧裙和行李箱盖扰流板。宾利(Bentley)独特的3D木板和3D quil缝皮革饰边也是新的Flying Spur的所在地，进一步提升了豪华性能体验。搭载标准6.0升双涡轮W12发动机，Flying Spur具有626马力和664磅-英尺的扭矩，零到60英里/小时的时间为3.7秒。