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例如，在宝马M5和梅赛德斯AMG E63 S的拉力赛中有很多比赛。这就是为什么您多年来看到它发生过一百次的原因。但是无论出于什么原因，欧洲汽车制造商在皮卡性能方面似乎都没有竞争力。

这就是为什么从来没有像现在这样的一场阻力赛，其中包括欧洲销售的所有最受欢迎的卡车。由于某些原因，我们认为没有人会在乎Amarok是否比福特 Ranger更快。再说一遍，大多数汽车迷可能甚至不知道丰田Hilux，这是老Top Gear详细讨论的内容。

这场阻力竞赛达到了我们的期望，即更大，更强劲的引擎的皮卡获胜。那是哪一个 好吧，在这种情况下，Amarok拿回了冠军奖杯，这一定会让英国的大众代表非常高兴。

当我们要测试这个东西时，它配备了2升发动机，但最终，大众汽车决定“废话”，并安装了3.0 TDI代替它。该特殊玩具具有258马力的最强大版本，尽管204 HP型号更为常见。

X级有很大的竞争机会，因为它也可以配备258马力的V6柴油发动机。但是，Carwow的团队只能获得190马力的250 d模型。

我们对福特范围感到难过，因为它配备了160马力的柴油发动机参加聚会。他们确实为某些市场提供了200 hp的不错的3.2升发动机，并且最近还推出了双涡轮Ranger Raptor。尽管将可靠性放在首位，但在这种情况下，丰田Hilux只能提供150马力的动力，尽管普拉多的2.8升发动机可以提供更大的动力和扭矩。