前沿汽车资讯:2021年梅赛德斯-奔驰S级渲染显示双极AMG / T-Modell转换

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在新的梅赛德斯-奔驰S级是出并同时保持对世界人口的99.9%的零的现实意义，在某种程度上，它仍然是大新闻。

如果有一种梅赛德斯(Mercedes)买不起的车型，那就是S级轿车。它可以与阵容中的任何其他车辆打交道-偶尔也有-但它需要正确的顶级豪华轿车，因为这是该品牌精神的体现。如果可以的话，这就是将它组合在一起的原因。

忘记一些消息不灵通的人会告诉您的内容-S级没有真正的竞争对手。无论奥迪和宝马都试图窃取其雷声大，到目前为止还没有。这是因为两个竞争品牌在豪华和舒适性概念上都没有与梅赛德斯·奔驰相同的联系的确如此，除非他们改变自己的哲学，否则他们可能永远不会。该细分市场只是其他细分市场最多只能争取第二名的细分市场之一。

幸运的是，对于梅赛德斯来说，新的S级轿车不仅拥有该车型过去的辉煌成就，而且还拥有许多出色的功能。豪华轿车几乎具有3级自主权，尽管我们之前已经看到了它的大多数功能，但它们从未以如此诱人的整体包装出现。地狱，它甚至承诺电动移动性，据报道即将推出的PHEV版本可提供100公里(62英里)的电池供电范围。

不过，目前来说，动力总成选装件非常有限，这就是AMG的原因需要使用数字巫术创建版本。但是，这种操纵的作者(@superrenderscars)并没有停止让S级轿车看起来更具运动感，而是决定采用二合一的方式，为豪华轿车的后备箱提供一个良好的储物空间。

由于某种原因，马车和奢侈品像水和油一样并存。不要从字面上理解这一点-货车在最终完全分离之前掉入豪华车内不会形成气泡-但它们似乎拒绝混合。最接近的是射击制动器(真正的射击制动器)，但是那种体型也快死了。

那么，这款S63 T-Modell怎么样?好吧，如果您喜欢旅行车，我们看不出您为什么也不会这样。如果不这样做，只需将经过改装的前部粘贴在豪华轿车上，即可再现普通的S63。这是双赢的局面。

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