前沿汽车资讯:翻新的吉普切诺基未能获得最高安全选择奖

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自2013年开始生产以来，第五代切诺基在2019年车型年中进行了中期更新。即使前大灯不再不可思议，高速公路安全保险协会也无法将紧凑型跨界SUV授予最高奖项，因为照明性能至多“可以接受”。

较少的头灯选项获得“边际”和“差”的评级，这就是为什么吉普车采用“最高安全选择”而不是“最高安全选择+”的赞誉。值得一提的是，IIHS奖适用于2019年以后生产的车型，并且“配备了可选的前部防撞装置和特定的前灯”。

考虑到经过重新设计和重新设计的多用途车在所有防撞性测试(包括驾驶员侧和乘客侧小重叠正面测试)中均获得“良好”评级，这令人失望。没有对2019年之前的车型年份的乘客侧防撞性进行评估，并且驾驶员侧测试使切诺基成为“边缘”。

选择自动制动系统的客户将很高兴发现切诺基在每小时12英里和25英里的轨道测试中避免了碰撞。远光灯辅助是公路安全保险协会赞赏的另一个功能。不使用该技术的车型获得的“边缘”评级，而在2019年5月之前生产的切诺基在大灯性能方面则为“差”。

在美国，紧凑型多功能车的起步价为25,740美元，起价为Latitude饰面和前轮驱动。全轮驱动为标价增加了1,500美元，而在另一端，Overland 4x4是其中最昂贵的，目的地收费之前为38,495美元。

从2.4升MultiAir四缸发动机开始，发动机选项不少于3个。带有直接喷射功能的2.0升涡轮增压发动机和采用VVT技术的3.2升V6发动机不在名单之列，辅以AutoStick自动变速箱或ZF Friedrichshafen的9速变速箱。

切诺基仍然是美国细分市场中最畅销的铭牌之一，与2017年的169,882和2016年的201,420相比，2018年的销售额为239,437。

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