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根据一份新的报告，更新的大众帕萨特看起来将在其产品阵容中提供插电式混合动力技术，而不是将其保留在高端产品中。

英国的“ 汽车快车”公司声称，大众汽车计划在明年年初发布的帕萨特新车阵容中提供功率较小的PHEV动力总成，从而使该技术比当前车型更普及。

根据该出版物，新款帕萨特PHEV将将115kW的1.4升涡轮增压汽油发动机与85kW 电动机配对，并连接13kWh锂离子电池组。

顺便说一句，这与当前GTE中可用的动力总成相同，尽管今天发售的该型号电池组的额定功率为9.9kWh。

增加的电池容量使Auto Express推测全电动范围将达到约71公里(44英里)，比换装前GTE声称的50公里要高。

除了在前后方向上进行微小的装饰改动之外，新帕萨特还可能会从相关的Arteon掀背系统中获得一些新技术和功能，包括抬头显示器“紧急辅助” –如果驾驶员成为驾驶员，它将把车辆拉入紧急车道无响应–以及大众汽车全数字Active Info仪表的最新版本。

Auto Express补充说，目前大多数系列中提供的1.4升涡轮增压四缸发动机将被较小型的Polo和Golf车型中已经提供的更高效的1.5升发动机替代，而四缸发动机的阵容更广泛汽油和柴油发动机将进行调整，以提高效率并减少排放。

斯柯达还计划在2019年展示相关Superb掀背车和旅行车的插电式混合动力版，据说与母公司大众汽车(Volkswagen)相似，至少在欧洲提供了该系列的动力总成。

在时间方面，该报告援引大众汽车董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的话说，更新的帕萨特将在“明年初”发布。

帕萨特的改款将为德国品牌揭开重要的一年，该品牌还将在2019年上半年展示其第八代高尔夫及其ID电动汽车系列的首批生产车型。