前沿汽车资讯:2021年起亚K5阻力赛GT线

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使用相同的动力总成，其中之一更快吗?

作为一款仅供中型轿车出行的中型轿车，2021 Kia K5不太可能出现在您的本地阻力条上。TFLnow抓住了其中的两个，并且拥有便利的赛道。自然，唯一要做的就是将它们排列一些。

在2021起亚K5 EX和K5运动线共享一个1.6升的四气缸发动机制造180马力(134千瓦)和转矩的195磅-英尺(264牛顿-米)。动力通过八速自动变速箱传递。这两个都是前轮驱动，但Sport Line和LXS内饰在2020年晚些时候获得了全轮驱动选项。

为了区分这对，GT Line的外观更具运动感，包括不同的前装饰板和纤巧的行李箱盖扰流板。内饰方面，EX的木质内饰显得更加豪华。

对于两台机械上完全相同的车辆，TFLnow提出了一个问题，即GT Line的运动外观是否使其成为直线上的更快选择。第一次真正的阻力赛表明答案是否定的，因为EX获胜甚至在最后一路拉开。

但是，然后两个驾驶员切换车辆。这次，GT系列从EX出发。

只是为了检查这些结果，还有一场比赛，他们的当前机器上还剩下相同的驱动程序。这是一个平稳的开始，但是GT Line向前爬。在终点线上，EX紧随其后。

在这次测试中，驾驶员是主要的区别因素，TFLnow表明，对于两辆平均匹配的车辆，方向盘后面的人确实是拉力赛中最重要的部分。

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