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前沿汽车资讯:2020年丰田RAV4 TRD越野版进行了一次拉力赛

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丰田赛车开发团队继续采用该汽车制造商的SUV,现在轮到新的2020 RAV4进行拉力赛风格的处理了。2020年丰田RAV4 TRD越野车采用了第五代紧凑型SUV,并赋予了其更坚固的外观,正如在年芝加哥车展上所预览的那样。
2020年丰田RAV4 TRD越野版进行了一次拉力赛

这是RAV4首次获得TRD服务,而SUV加入了诸如红杉和塔科马之类的车辆。重要的是,这不是设计套件,可以改变2020 RAV4的外观,但机械结构不会改变。

因此,丰田赛车开发团队从新的RAV4 Adventure内饰开始,然后更换了悬架,车轮和轮胎。汽车制造商说,目标是制造一个越野驾驶的怪物。这意味着TRD 18英寸Flow-Formed哑光黑色铝轮毂,安装在Falken Wildpeak A / T Trail全地形轮胎中。
2020年丰田RAV4 TRD越野版进行了一次拉力赛

2.5升的Dynamic Force发动机是相同的,其四缸发动机可提供203马力的功率。它仍然与8速直接换挡自动变速箱配对,并具有三种驱动模式。运动,普通和生态。它的最大牵引力为3500磅。

但是,现在有标准动态转矩矢量全轮驱动。这样可以将SUV扭矩的50%推向后轮,然后可以根据牵引力最大的方向向左或向右直接行驶。使用Multi-Terrain Select系统时,也有多种越野驾驶模式。摇滚 和雪。
2020年丰田RAV4 TRD越野版进行了一次拉力赛

扭矩分布以及打滑控制数据都显示在仪表板上的多信息显示中。坡道起步辅助控制,拖车摇摆控制和下坡助力控制都是标准配置。相反,RAV4 TRD越野还可以将后轮与动力传动系统完全断开,以节省汽油。

在室外,TRD踩着高高的屋顶栏杆,更大的挡泥板和新的保险杠。也有新的格栅和新的雾灯包围。Rally RAV4启发了越野悬架调校,并针对越野用途对新的红色螺旋弹簧进行了调整。双管减震器获得了新的阀门,以及新的内部回弹弹簧,以实现更好的回弹控制。更新的颠簸挡块改善了SUV处理大颠簸和倾斜的方式。

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同时,在内部,红色点缀的缝线和装饰元素,而座椅采用SofTex,比普通皮革更具耐用性。头枕上缝有TRD徽标,以及TRD全天候地板垫和相配的后部货物垫。Toyota Safety Sense TSS 2.0 –标配带行人识别功能的预碰撞制动,带车道偏离警报和转向辅助功能的自适应巡航控制,车道追踪辅助功能,路标辅助功能和自动远光灯,以及盲点监控,后十字交通警报和后方交叉路口制动。

丰田将提供2020 RAV4 TRD越野车,该车采用两色调的磁灰色金属色和Ice Edge车顶,这是该车型独有的。还将提供Midnight Black,Lunar Rock,Ruby Flare Pearl和Super White。定价将在今年晚些时候面世。

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