了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，第四代雷克萨斯IS运动型轿车带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

日本刚刚接触到第四代雷克萨斯IS，公司内部调音师一直忙于改装跑车。TRD和Modellista刚刚发布了IS的美学和一些性能组件，并在这个国家首次亮相。更好的是，它们已经可以订购了。

从2021年IS的Modellista部分开始，这个套件似乎是针对非F Sport IS变体的。套件本身包括前唇、侧裙、后备箱扰流板和新的后保险杠，使跑车具有VIP风格。凭借独特的19英寸扇形轮圈，运动IS无疑会成为更经典的车型。有趣的是，虽然照片中没有汽车，但宣传册上仍然显示“F Sport Parts”。也就是说，我们不确定该套件是否适合IS F Sport。

至于TRD零件，该套件似乎是为更积极的F Sport车型设计的。与Modellista相比，除了包括前唇、侧裙、行李箱扰流板和新后保险杠在内的四件套套件外，TRD确实提供了更多的零件。那些想要一个完整的TRD套件的人还可以获得空气动力学后视镜盖，底盘支架，性能阻尼器和20英寸的轻质车轮。还有一个运动消声器，与改装后的后保险杠相匹配。

毫无疑问，TRD套装看起来比Modellista套装更具运动感。当漆成黑色时，TRD套件增强了F Sport的设计，使跑车的外观更具侵略性。然后，有两种方法来修改新的雷克萨斯IS。

像TRD和莫德尔利斯塔的所有地方一样，它们并不便宜。仅TRD的外部套件就已经花费了45万日元(20.8万菲律宾比索)，甚至还不包括车轮或底盘支架。一套20英寸的轻型TRD车轮将花费你56万日元(26万菲律宾比索)。Modellista的零件也不便宜。四件套的价格约为52.3万日元(PhP 24.2万)，而轮子的价格为47.85万日元(PhP 22.17万)。

那么，你会为新的信息系统购买什么样的套件呢？两者都很贵，所以归根结底都是偏好的问题。