2021年奥迪R13 RWD在美国首次亮相

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通过在7月中旬取消基本的R8车型，摆脱自然吸气器影响的唯一方法是升级到Performance版本。快进到今天，只要你不介意失去动力和Quattro全轮驱动系统，现在就有了更便捷的方式来拥有这款传奇的中置发动机超级跑车。

欢迎R8 RWD，这是限量版R8RWD的自然进化，但这次新成员是阵容的永久成员。它将荣耀的5.2升V10发动机的功率降低到532马力，与前面提到的Performance内饰相比，英戈尔斯塔特饲养的马匹数量减少了70匹。扭矩也将从413磅-英尺降至398磅-英尺。另一方面，去掉传动轴、差速器等与AWD相关的钻头，意味着机器比它的全爪兄弟姐妹更轻。

最新版本的R8其实有Coupe和Spyder两种风格，其实比Quattro版本慢不了多少。带有固定车顶的版本从静止状态达到60英里/小时的速度需要3.6秒，而敞篷车需要额外的十分之一秒。与配备AWD的表兄弟相比，两人在冲刺时都需要额外的0.4秒。最大速度受到轻微影响，Coupe下降了4英里/小时至201英里/小时，Spyder下降了200英里/小时。

奥迪希望指出的是，除了删除Quattro，使用规格更低的FSI发动机外，还对R8 RWD做了其他改动。底盘经过特别改装，用实心后轮轴取代了空心轴，并且具有更硬的前防侧倾杆和增加的后负外倾角。最新版本的兰博基尼Huracan姊妹车型具有机电助力转向功能，能够带来“无扭矩转向”的刺激体验。

不用说，后轮驱动R8更吸引人的是，它的价格明显低于Quattro。这款轿跑车起价为142，700美元，比功能更强大的全轮驱动衍生车型便宜54，000美元。如果选择Spyder，奥迪会要价15.49万美元，和硬顶车型降价幅度一样。

今年冬天，奥迪将在经销商处推出动态二重奏。今年到目前为止，截至2020年前三季度，R8在美国的销量下降了3%，至395辆。

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