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自本月初我们首次看到911 GT2 RS以来，我们一直渴望听到官方规格。但这并不是官方的消息，而是微软下一期《极限竞速》的促销。保时捷不会告诉我们有关这辆车的任何信息。地狱，他们甚至都不会确认它的存在。终于，今天保时捷在古德伍德(Goodwood)全面展示了这款车，它比我们想象的还要坚固。

让我们直接使用这些功能。该发动机为3.8升发动机，取自当前的911 Turbo S，配备了更大的涡轮增压器和钛金属排气装置。这是有史以来第一次在保时捷公路车上使用的系统，将水喷洒到中冷器上以冷却空气温度，从而使发动机产生更大的动力。水箱位于前行李箱中。

保时捷表示，该发动机的功率为700马力，功率为553lb.-ft。扭矩，使其成为有史以来功能最强大的911。就像GT3 RS一样，所有扭曲都通过专门为这辆车制造的七速PDK双离合器变速箱传递到后轮-对不起，这里没有手动选项。

性能数字是事情开始变得疯狂的地方。不知何故，仅后轮驱动的GT2 RS在短短2.7秒内达到了0-60，之后最终攀升至211 mph的最高速度。

保时捷的碳陶瓷刹车是标准配置，并通过安装在发动机罩上的可爱CACA导管在前部进行冷却。保时捷扭矩矢量，保时捷主动悬架管理，后桥转向和电子限滑差速器也包括在内。车轮前部20英寸，后部21英寸，轮胎尺寸分别为265/35和325/30。保时捷表示，GT2 RS的重量为3241磅，装有一整箱燃油，这要归功于挡泥板，轮罩通风孔，后视镜盖和进气口，均由碳纤维增强塑料制成，以及碳纤维引擎盖和镁质车顶。

在内部，全碳纤维桶形座椅是标准配置，还有PCM和保时捷的Track Precision应用程序。选配的Chrono套件增加了一个安装在仪表板上的秒表和一个显示屏，以保存和查看圈速。非美国汽车将获得FIA认证的钢制防滚架。

由于该车仍在进行最终校准，因此还没有Nurburgring的时间，但希望比现在早。

像918 Spyder一样，保时捷将为GT2 RS提供40磅重的选装Weissach包，其中包括轻巧的镁合金轮毂，碳纤维顶棚，碳纤维防倾杆和碳纤维端链。在美国以外的其他地区，Weissach包装盒用钛制组件代替了钢制保持架。

保时捷

建议零售价为293,200美元，不包括1050美元的目的地费用。与最后的GT2 RS不同，这辆车将不会限量生产，这意味着保时捷将在其生产能力允许的范围内生产尽可能多的汽车。保时捷表示，魏斯阿赫(Weissach)套餐的价格为31,000美元，虽然不便宜，但对正在寻找最后十分之一的人来说还是值得的。预计交付将于2018年初开始。

保时捷发布了该车的促销视频，并附有大量可爱的涡轮增压六缸发动机声音，您可以在此处观看。