前沿汽车资讯:保时捷的Taycan Turbo S重新定义了高性能轿车的快速性能

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2020年保时捷Taycan电动汽车可快速完成所有任务。在Turbo S内饰中，它在2.4秒内减速至60 mph，达到声称的162 mph最高速度。Taycan的原型车像2016年的Cayman GT4一样迅速在臭名昭著的12.8英里纽伯格林赛道上滑行。在现实世界中使用时，电动保时捷甚至可以在22分钟左右的时间里，将最强大的充电站的93.4千瓦时电池的电量从5%装到80%。

但是，这些壮举中没有一个比Taycan说服您保时捷的速度快得多。将加速器按到地板上，将方向盘弯曲成扫地机，或在一块块状的人行道上轰炸，这无疑是与家庭相似的。尽管重达5246磅，并具有内燃机固有的所有个性，但Taycan Turbo S的动力特性与保时捷的精神一样真实，其起价为186,350美元。

Taycan在轿车车身中可容纳四到五名乘客，轿车车身的长度和宽度与特斯拉Model S大致相同，车顶低约两英寸。从那里开始，特斯拉和保时捷之间的相似性变得越来越脆弱。尽管Model S是一款实用的远程电动汽车，但速度之快令人眼花blind乱，但保时捷的设计，工程和风格设计均以性能为首要考虑。

即使汽车静止不动，您也可以感觉到保时捷的优先事项。Taycan的引擎盖倾斜得太快，无法从驾驶舱看到它，从而架起了其暗示性挡泥板之间的道路。下降的车顶线模仿了911，同时仍在后部留有足够的净空，可容纳六英尺高的车手。Turbo S的标准18向电动可调节运动座椅安装得足够低，以使Taycan避开了常见的EV折衷方案，即使在汽车中也具有交叉的座椅位置。

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