前沿汽车资讯:便宜的马自达RX-8 Dyno测试显示可悲的马力数

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马自达RX-8上市仅几年后，汽车界就开始谈论发动机的可靠性问题。在停产大约六年之后，二手Wankel跑车基本上一文不值，对于那些很酷的Car Throttle项目来说，它是完美的选择。

我们已经看到他们完全恢复了高里程的斯柯达明锐(Skoda Octavia)，制造了雷克萨斯(Lexus)漂移汽车，并将宝马3系变成柴油赛车，可以超越M3。但是，这些都无法为RX-8做好准备，后者拥有完全不同的引擎。

每隔几个月，马自达官员就会被问及旋转发动机卷土重来的可能性。而且，尽管纺纱缸很酷，但看来您无法提高可靠性。

这款特殊的RX-8售价仅为650英镑，足以让任何热血的汽车爱好者兴奋不已。当然，它还有其他一些问题，例如“眨眼液不足”并且驾驶员侧车门凹痕很大的事实。

但是最大的问题是缺乏压缩。现在，此装置有一些不同的工厂输出功率，范围从192到250马力。但测功机的技师说，实际数量通常不会超过飞轮上的210匹马。

那么，请打赌RX-8现在正在做什么?如果您说它可能低至163 hp，那您猜对了。这表明由于缺乏压缩(相对于实际输出，而不是声称的240 hp)，有50个小马从转子逃脱了。还应该注意的是，测功机自动考虑了动力总成的损失，因此我们不处理车轮功率。

现在，通常，您将安装一个新的排气装置，清理一些零件并做一些便宜的ECU国防部增加权力回旧单位。但是您无法使用强大的马自达发动机做到这一点。我们迫不及待地想看看重建将花费多少。

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