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日产汽车公司是日本汽车制造商，具有发掘新道路和引入未知汽车领域的能力，而日产汽车似乎更容易完成其著名的Z跑车的概念演变。尽管如此，在决定开发新一代Z车与实际展示Nissan Z Proto概念之间已经经历了不眠之夜。

是，我们仍然需要将所有这些考虑进去，因为这家日本汽车制造商曾提到其“Z Proto是一种研发研究工具，并未确认或反映生产模型规格”。”因此，就目前而言，我们最好处理一下摆在我们面前的东西，即这种时尚的老式现代概念。

该设计牢固地扎根于Z传统的半个世纪，但是我们仍然可以辨认出许多现代特征。例如，明亮的黄色珠光外观是对原始240Z和300ZX后继产品成功使用的阴影的直接致敬。侧面轮廓也清楚地向第一代的定制姿势致敬，而LED前大灯则带有几个半圆形，用以表示1970年代日本独有的240ZG。

另一方面，从300ZX的背面将灵感直接带入了现代的不久的将来，如LED信号灯所具有的精湛技术所显示的那样。Z Proto还采用了许多碳纤维，在前下唇，侧裙以及后扩散器上都采用了轻质材料。跑车的姿态通过19英寸合金轮圈和双排气装置完成。

尽管Z原型通过组合姿态看起来绝对紧凑，但它已经超过了目前的370Z，现在长172.5英寸(4,381.5毫米)，宽72.8英寸(1,849毫米)，高51.6英寸(1311毫米)，而后者以Nismo的名义仅长170.47英寸(4330毫米)。

内饰是尼桑即将推出的Z车几乎可以与Z Proto完全相同的主要礼物-带有12.3英寸数字仪表盘，新的(但受经典Zs启发)方向盘以及位于中央的触摸屏指挥中心在三重模拟仪表的下面。

更重要的是，该公司还预告了有趣的技术发展，例如先前采用双涡轮增压技术的V6发动机被嘲笑，或者六速手动变速器的标准可用性(目前正在开发自动选件)。

目前尚无价格或上市细节的详细信息，但该汽车制造商承诺Z Proto将是预定在未来20个月内抵达美国市场的10辆汽车的引进名单中的一部分，与畅销的畅销汽车(如Sentra或盗贼和Ariya电动分频器等创新性新功能。