前沿汽车资讯:FCA设计新吉普大旅行车伍迪渲染图

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“新大旅行车的侧面没有木镶板吗?”-这是在最近的概念车在线发布会上徘徊的问题之一，该概念车预告了吉普旗舰店的回归。可以想象，FCA首席设计师Ralph Gilles对此事进行了思考，现在他通过Instagram重新回到了这个话题。

最初的Grand Wagoneer从1984年开始推动了豪华SUV细分市场的普及，其侧面显然带有木质饰板，但作为灵感的Wagoneer却在更早的时候就实现了这一点。

尽管涉及RAM 1500的车架结构的徽章的归还已经为木质主题的卷土重来创造了希望，但最简单的解释是后者的缺失围绕两个主要要素。首先，新手不一定会在复古造型卡上下注，因此，给它以木纹饰边作为礼物会与模型的造型方向不一致。

其次，如今的豪华代表方式有所不同，这就是为什么该车配备Grand Wagoneer而不是Jeep徽章，两端的LED灯条，车身彩色的支柱(这些与其他大型豪华SUV，例如Lincoln Navigator有所不同)的原因，即使两者在后端设计上可能有点接近)。哦，让我们不要忽视出色的窗户设计，该设计取材自2017年发布的Yuntu概念。

现在，吉尔斯(Gilles)一直是狂热爱好者(曾经，他曾经帮助SRT快进部门和经常在下面的第一条Instagram帖子中指出Viper ACR)，人造木镶板可以由售后市场处理。

而且，作为这个社区比以往任何时候都更强大的事实的标志，其数字化方面提出了渲染图，在正式展示该展示车几小时后，就用木质装饰物展示了新的Grand Wagoneer-正如第二个Insta帖子所展示的下面是数字艺术家Abimelec Arellano的作品，我们多次分享了他的作品。

基于此概念的生产模型(Wagoneer和Grand Wagoneer均已正式确认)将于2021年登陆，吉普有足够的时间考虑在Mopar零件和配件目录中包括木质外观的改造。

同时，售后领域的其他角落已经考虑在新的Wagoneer / Grand Wagoneer中增加额外的力量，下面第三个Instagram帖子中展示了一个示例。

记录下来，虽然概念车配备了混合动力总成(未提供规格)，但1500平台意味着生产动力总成应从3.6升V6和5.7升HEMI V8到涡轮增压直六缸(代号GME- T6，这应该会在2023年降落)，当然，至少还有一个混合动力选择。因此，如果Hellcat电机没有正式上市，则无需担心，售后市场将为您服务!

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