前沿汽车资讯:中置引擎Alfa Romeo超级跑车渲染图

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两年多以前，在Balocco举行的资本市场日会议上，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的偷窥者提出了一个颇具雄心的未来产品计划。在其中，这家意大利汽车制造商列出了甲板上具有600马力的全新GTV轿跑车和拥有700匹左右的小马的8C的后继车型。

但是，都不会发生。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)选择专注于跨界车和SUV，从而损害了GTV和8C等异国情调的汽车，这很容易理解。销售额低迷，研发资金薄弱，菲亚特·克莱斯勒还有其他优先事项，例如现在的吉普大切诺基。

然而，这一轮事件并没有阻止某些人去想象阿尔法·罗密欧承诺然后砍掉的中置引擎超级跑车。Carlifestyle以Giulia GTAm紧凑型行政轿车的名义提出了一个相当诱人的主张，该轿车具有法拉利F8 Tributo的车身风格和比例，这无疑会使Alfisti的膝盖屈膝。

侠盗猎车手这就是意大利人如何称呼拥有牌照的最顽固的朱利亚(Giulia)，与GTA一起，只有500个该品种的例子正在筹备中。540公尺的马力和轻质材料(例如Lexan)和大量碳纤维转化为每PS 2.82千克的功率重量比，这是该细分市场中最好的。

该F8 Tributo，在另一方面，是一个非常不同的动物。法拉利中型超级跑车是458和488系列之后的第三次进化，这个家伙非常有责任提供720 PS(710马力)和770 Nm(568磅-英尺)的扭矩。简而言之，马拉内罗的腾跃马运用了488 Pista的更快技术来制造中型公马。

最后，阿尔法·罗密欧的阵容中确实有中置引擎汽车，但充其量是跑车，而不是真正的超级跑车。尽管如此，代号为Tipo 960的4C时代还是有编号的。例如，在美国，双门轿跑车已停产，以利于蜘蛛。

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