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现代汽车已经对其下一代燃料电池汽车的未来发展作了初步了解。尚未命名的，即将生产的型号将于明年年初正式发布。

这是现代公司第二款商业生产的氢燃料电池模型(仅次于2013年ix35燃料电池)，并使用了该公司的第四代氢燃料电池技术。

与以前的机型相比，新机型的最大输出功率提高了20%，具有119kW(163PS)的功率，而效率水平却提高了9%至60%。

现代汽车认为，克服了在低于冰点的温度下启动燃料电池汽车的挑战。车辆的优化架构使其可以在-30摄氏度(22华氏度)下启动。现代汽车没有透露它的续航里程，只是它具有“广泛的氢动力续航里程”。

该车的未来派设计继承了FE Con​​cept的设计特征，该概念在2017年日内瓦车展上推出，并采用了“一种受自然启发的有机流动形式，即水”。

它具有齐平的门把手，而气幕(与D柱内部的风道结合)则可最大程度提高空气动力学效率，特殊的两件式结构可优化低阻力气流。

在内部，仪表板具有一个全数字化的仪表板以及一个大型的信息娱乐屏幕。

现代汽车还概述了其电动汽车的开发将分多个阶段进行，包括在2018年上半年推出EV版本的Kona紧凑型SUV，续航里程为390公里，在2021年推出Genesis EV模型，并进行长期开发。 2021年后续航500公里的电动汽车